Vamos a echar un vistazo a cómo se ha montado el cono y el tubo de acceso a la cabina de mandos. Nos vamos a centrar exclusivamente en el exterior de la zona ya que la parte interior ya vimos cómo se hizo en esta entrada del blog.
Empezamos por proteger las partes que ya tenemos más o menos terminadas para intentar evitar daños o posibles efectos no deseados. Básicamente todo el interior de la cabina de pilotaje, asientos, leds...
Podemos ver que la unión de las piezas del cono de la cabina deja unas pequeñas aberturas que afean el conjunto. lo mismo pasa con las dos piezas que forman el tubo e acceso a la cabina donde hay zonas que deberían ser completamente lisas y quedan regular.
Enmasillamos las zonas a corregir. Dejamos secar 24 horas.
Una vez lijadas estas zonas procedemos a dar imprimación gris a todo el conjunto como ya hicimos para los dos fuselajes. Una vez la imprimación está seca procedemos a pintar con la pintura Tamiya AS20 insignia blanco como base de todo el conjunto. Se necesitan mínimo dos capas para que todo quede bien y algunas zonas de recovecos alguna capa más. Al ser spray fino no se necesita pintar todo el conjunto completamente en cada capa extra.
Dejamos secar todo bien entre capa y capa y tras la última capa de blanco procedemos a enmascarar las zonas donde hay placas pintadas de color, en este caso gris Tamiya XF-54 para las zonas de gris claro y XF-24 para las más oscuras
Aquí el aspecto general una vez pintadas todas las zonas de color más o menos sólidas.
Para darle aspecto usado y sucio típico del Halcón que todos hemos visto en las películas vamos a usar diferentes técnicas. Con el aerógrafo y enmascarando zonas sombreamos diferentes placas para obtener aspecto de placas de diferentes materiales y desgastes.
Usaremos un rotulador negro para dibujar todas esas líneas paralelas negras que hay a lo largo de todo el fuselaje y el tubo.
También hay marcas de bláster en forma de círculos que hacemos con el aerógrafo y una plantilla redonda a modo de enmascarado.
También hemos usado lavados negros y óxido diluidos para esas simulaciones de pérdidas de fluidos en algunas tuberías o zonas de maquinaria.
Comentario aparte merece, creo, la zona de la explosión más llamativa que hay justo en la zona del codo del tubo, en su parte inferior.
Así es como viene de fábrica dicha marca de explosión. Es más que evidente que es muy mejorable en cuanto a su forma para que parezca mucho más natural.
Usando la dremel con una punta metálica para mover el plástico de la zona con la intención de darle ese aspecto natural que buscamos. La punta metálica y el giro rápido hacen que el plástico se caliente y podamos darle forma sacándolo y llevándolo del fondo a los bordes y levantando dicho fondo para darle textura. La forma queda así:
Y luego tras imprimar y pintar de AS20 blanco insignia sin más efecto:
Pintamos el fondo de la zona con aerógrafo y pintura negra. También usamos lavado negro para darle diferentes tonalidades negras. Es importante no pasarse de la zona herida para que el efecto de chapa quemada sea más realista. Una vez todo seco damos algunos toques de aluminio usando pincel seco para resaltar las zonas más altas y darle profundidad. El aspecto final de la zona es este:
Y aquí unas fotos de todo el conjunto montado. El interior del tubo lo he forrado con gomaeva negra fina para evitar las pérdidas de luz de la cabina, los leds y el fondo de la misma.
