Diario de la construcción del la maqueta escala 1:43 de la colección de fascículos de Planea DeAgostini. Se intentará mostrar la evolución de la construcción y customización de la maqueta, las posibles mejoras que se vayan introduciendo, materiales usados, técnicas y referencias consultadas y copiadas, para qué vamos a engañarnos jeje.
En esta entrada vamos a ver cómo se ha montado el motor subluz trasero y toda la zona aledaña, especialmente del fuselaje inferior ya que el superior sólo se poya sobre él y no tiene nada reseñable aún.
Para mejorar la zona y la emisión de luz decidí comprar un complemento de Paragrafix que incluye la rejilla y un difusor de luz más realista que el que trae de serie. La parte metálica es esta:
Y el difusor, este, aunque realmente viene en una pieza, no en tres:
Recordad que la tira de leds ya la montamos en esta entrada del blog y que funcionará con el mando a distancia independientemente del resto de la iluminación.
Tras montar las tres piezas del fotograbado juntas las he imprimado y luego pintado de Tamiya XF-56 (gris metálico) con el aerógrafo para darle mejor aspecto. Luego no hay más que montarlo en su sitio siguiendo las instrucciones y usando la rejilla de origen como cuña para que el fotograbado pintado pegue contra el fuselaje y se aguante bien. He usado unos palillos a modo de cuña para mayor presión.
Una vez el pegamento ha secado se añade el difusor pegado al fotograbado y vuelvo a usar el difusor original como cuña. Pongo el trozo del fuselaje superior (sólo con la pintura blanca base y sin ensuciar nada, se nota) para completar el conjunto y ver cómo queda todo. Tiene buena pinta ¿no?
Con el motor apagado:
Y con el motor encendido:
Y aquí un vídeo de cómo queda:
Como se puede ver, la parte inferior interna del fuselaje viene con cero textura de serie así que compré una placas específicas en Shapeways para darle mejor aspecto. Ensuciadas y oxidadas convenientemente, que el Halcón no está recién estrenado precisamente.
Y ahora ya todo montado con el fuselaje superior (recordad, sin pintar aún) queda así:
También he añadido los impulsores y algunos griblies del fuselaje inferior que los dejé para esta fase, una vez pintado y envejecido todo. Los impulsores también tienen su ración de roña ;-) En esta foto se aprecian unos impulsores ya ensuciados a la derecha y otros aún sin ensuciar a la izquierda.
Y como anécdota, aprovechando que he sacado de las catacumbas la placa de motores sólo con la pintura blanca base, se puede apreciar en esta foto cómo cambia el tono de blanco una vez ensuciada con los óleos.
Hola de nuevo. Ha pasado mucho tiempo desde la última actualización, sí. Por diferentes causas no he podido/querido avanzar en la construcción pero ahora que lo he retomado de nuevo espero poder terminarlo del tirón, al menos es la intención que tengo. ;-)
Esta entrada se centrará en la pintura y envejecimiento de la parte inferior del fuselaje. Partimos de una base pintada completamente de dos o tres capas de blanco Tamiya Insignia AS20 sobre imprimación Tamiya gris claro. Todo esto lo vimos en esta entrada del blog.
Los paneles grises se han pintado con aerógrafo en diferentes tonos usando acrílicos Tamiya y los granates son hecho con aerógrafo pintando una base marrón oscura y luego rojo sobre ella. Posteriormente se han hecho arañazos con una herramienta metálica para hacer saltar la pintura siguiendo los patrones de la maqueta original.
Posteriormente me centré en las zonas de los disparos. Como ya comenté en la entrada sobre el tubo de la cabina, la base de la maqueta no es muy realista y hay que darle naturalidad con la dremel y moldear el plástico. Una vez moldeado y pintado de blanco, hay que pintar las heridas de negro como base y luego aplicar pintura de aluminio con pincel seco para resaltar las heridas. Además he añadido algo de óleo negro muy diluido en los bordes para simular zonas ahumadas pero que mantienen la chapa entera. Aquí el antes y después de algunas zonas interesantes:
Ese punto negro es el hueco del conector de corriente para iluminarlo todo. Queda relativamente disimulado con la zona quemada pero luego le daremos una vuelta al final ;-)
Otra zona diferente:
La última zona que muestro para no aburrir mucho con lo mismo:
Ahora empieza la parte de pintura y envejecimiento del fuselaje. Empezamos por marcar los paneles que forman la superficie. Usamos óleo negro marcando todos lo paneles que queramos resaltar. La bueno del óleo es que se puede eliminar completamente de donde haya caído con sólo usar disolvente mientras esté húmedo. Lo malo es que tarda 24 horas en secarse, y si lo usas sin diluir, más.
Aquí una muestra de cómo se hace.
Una vez panelado todo se pasa un paño humedecido en disolvente para óleo (aguarrás, esencia de trementina o mejor aún sin olor)
Aquí un detalle de cómo está antes de limpiarlo:
Y aquí la misma zona una vez limpia con el paño. No se debe limpiar de l todo, claro, conviene dejar restos que son los que dan la sensación de que hay paneles diferentes. Todo debe ser irregular, unos paneles más marcados que otros, unos perfectamente limpios y otros muy sucios. Es una nave con muchos años y aventuras a sus espaldas ;-)
Lo malo del óleo, como dije, es que hay que dejarlo secar mínimo 24 horas o se va con la siguiente capa que apliques de óleo o disolvente. Así que es un proceso lento pero que da mejores resultados que usar acrílicos porque es muy fácil corregir errores.
Como se ve en las fotos el blanco insignia AS20 es muy blanco, muy frío y el Halcón tiene un tono más cálido de blanco. Para conseguirlo, además de para darle más aspecto de usado y envejecido he seguido estos tutoriales de FichtenFoo, un profesional del modelismo. Básicamente consiste en humedecer (que no mojar ni empapar) la superficie a tratar con disolvente para óleo (tipo aguarrás pero sin olor). Posteriormente se aplican manchas pequeñas de óleo de diferentes tonalidades. Yo he usado los óleos de Abteilung502 porque son óleos con menos aceite que los habituales de artes plásticas de tiendas de manualidades. Estos óleos están especialmente fabricados para modelismo por esa razón, son más espesos y los colores mejor definidos para usarse a pequeña escala y no en lienzos a brochazos donde no es necesaria tanta calidad.
En esta foto se aprecia la zona trasera aún sin tratar frente al resto ya tratado.
Y aquí las mandíbulas, una tratada y la otra no para contrastar:
Aquí otra foto del conjunto:
El pincel debe moverse siempre siguiendo los radios del círculo para que la "suciedad" siga las líneas de gravedad. Esa suciedad proviene de haber navegados por atmósferas en diversos planetas que se acumulan en la superficie del fuselaje y que van cayendo hacia el centro del Halcón en el fuselaje inferior y desde el centro hacia fuera en el superior. En las zonas planas como es la torreta de los cañones o la zona posterior donde está el motor, ahí hay que ser más anárquico (evitando que se noten los brochazos)
Dejando secar más de 24 horas entre capa y capa de óleo, posteriormente hice las trazas de los paneles con el aerógrafo y máscara para marcar según las referencias de pintura. No intento hacer un esquema de pintura fiel a la maqueta original porque sería sufrir innecesariamente pero sí algo que se acerque a la realidad. Además hay que añadir las rayas y puntos negros que se ven, ya sean con rotulador negro indeleble o con una plantilla con aerógrafo, según tamaños y definición que queramos conseguir. Un poco de óleo negro muy diluido ayuda a que no estén tan marcadas y den mejor sensación de herida por disparo de bláster.
Aquí vemos algunos ejemplos de cómo van quedando zonas. No es el final de esta etapa aún:
Ahora toca añadir las estrías de líquidos que se ven en la maqueta. son perdidas de fluidos de diversos orígenes y colores. Lo mejor es usar óleos para hacerlas por la facilidad de corrección y versatilidad. En los tutoriales anteriormente enlazados se detalla cómo hacerlas aunque a mi me ha ido mejor hacerlo sin humedecer previamente con disolvente sino aplicando óleo ligeramente diluido y luego extender cada raya con pincel seco y corregir con uno húmedo.
También se han aplicado después algún lavado en zonas específicas, simulado pérdidas de fluidos por allí y por aquí, etc. El Halcón es un veterano de mil batallas y está muy curtido y tiene que reflejarlo en su estado general. Para finalizar esta etapa hay que espolvorear gotas de pintura muy diluida. Lo he hecho con un cepillo de dientes viejo y oleo ocre y gris oscuros MUY diluidos.
Aquí un vídeo con el resultado final de esta etapa. Hay que decir que a ojo desnudo todo es más sutil, la cámara contrasta mucho los colores frente a la realidad, tanto en foto como en vídeo.
Tiene una longitud de de 80,8 cm, una altura de 19,2 cm y una anchura de 59,6.
Pesa más de 10 kilos una vez montada. No nos vamos a entretener en los detalles, sólo en que es E NOR ME
Es una maqueta por fascículos, 100 concretamente. Se publico por parte de Planeta a finales de 2015 y está previsto que finalice en Marzo de 2018 aproximadamente. Ya no es posible suscribirse y sólo la puedes adquirir de segunda mano.
En nuestro caso la vamos a montar completamente desde cero siguiendo las instrucciones del editor.
Repasando el material de los fascículos y la calidad de la maqueta se puede ver que podría quedarse tal cual viene y ser una buena maqueta pero.... todo es mejorable.
Vamos a intentar darle un mejor aspecto a la maqueta final. Para ello vamos a intentar mejorar el aspecto de la cabina principal, de la bodega y del fuselaje de la nave con un repintado completo del mismo.
Antes de empezar he investigado mucho sobre qué han hecho otros compañeros de afición. Partimos con algo de ventaja ya que la colección ya terminó hace meses en USA y UK por lo ya hay mucha gente que la ha montado, algunos dejándola en estado original sin tocar y otros añadiendo mejoras hasta el punto de que parece otra maqueta diferente. Yo no voy a volverme loco y conozco mis limitaciones. Vamos a intentar hacer algo de mejora pero sin pasarnos. Vamos a intentar añadir algo de iluminación a la cabina principal y a la bodega, pintaremos ambas para darle algo de realismo ya que la maqueta viene originalmente con aspecto poco realista. También pintaremos el exterior de la chatarra más rápida de la galaxia para darle el aspecto sucio que muestra en las películas.
Para tomar referencias de cómo ha de pintarse el exterior del Halcón el editor nos proporciona una serie de imágenes de la nave en diversas perspectivas y con detalles de algunas partes. Podéis verlas y descargarlas aquí. Son 50 imágenes en total que pueden descargarse a una tableta para poder consultarlas mientras pintamos el fuselaje. Si preferís imprimirlas.... son 50, repito. Hay un álbum principal y dos subálbumes para un total de 50 imágenes.
Las imágenes son fotografías de las maquetas originales usadas para filmar las películas. Si os fijáis en algunas se ven los fondos azules para el chroma, es decir, están hechas durante el rodaje de las películas incluso.
Un ejemplo de una de ellas para que veáis qué nivel de detalle proporciona:
Una vez que tenemos la base, es decir, la maqueta, me he puesto a investigar antes de empezar para ver qué puedo esperar y qué voy a necesitar. Hay que ver muchos vídeos, leer muchos foros y blogs de compañeros que ya la han montado para recopilar ideas, técnicas y material que necesitaremos para montarla, pintarla y mejorarla.
Por ejemplo, uno de los diseñadores de la maqueta (Steve Dymszo) tiene 4 vídeos en youtube donde explica las técnicas a utilizar y cómo aplicarlas a través del canal oficial del editor en USA. Este es el primero y los otros tres se enlazan automáticamente.
En este vídeo se habla de una serie de materiales de pintura básicos con los que se pintan la maqueta si quieres darle un mejor aspecto que el básico de origen. El editor vende un pack con todos esos colores o bien puedes adquirirlos en tu tienda habitual de maquetismo. Este pack contiene:
Dos botes de spray color blanco insignia US NAVY Tamiya AS20 para la base de color. No es blanco sino que es un blanco roto con algo de gris y azul (muy poco) especialmente creado para las réplicas de las aeronaves de la US Navy.
Un bote de disolvente X20A especialmente diseñado para as pinturas Tamiya. Imprescindible para usar con aerógrafo. Hay que diluir 50-50 o 60-40 según necesidades.
XF02 blanco mate
XF18 Azul medio
XF03 Amarillo mate
XF01 Negro mate
XF53 Gris neutro
XF07 rojo mate
XF64 Marrón rojizo
Faltaría un par de botes de spray de imprimación 87064 (gris claro) para aplicar antes del blanco insignia para mejor acabado. Hay quien prefiere imprimar y hay quien no.... yo voy a imprimar.
Otros sitios principales donde he recopilado información:
http://forum.buildmillenniumfalcon.com/ .- Web oficial del editor en inglés con el diario de construcción, imágenes de la misma, foro de acceso público y contacto directo.
No es mi objetivo explicar técnicas de pintura o de montaje, para eso cada cual se puede buscar la vida con vídeos, clases o prácticas con otros modelos más asequibles. El objetivo es documentar el proceso y que sirva como punto de partida para ideas para otros así como recibir consejos a los que estoy abierto en los comentarios de cada entrada. Es más, estoy deseando que me deis ideas.
A lo largo del montaje iré poniendo enlaces de dónde he conseguido el material alternativo o los añadidos que haya comprado y/o fabricado.
